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  上海法信機(jī)電設(shè)備制造有限公司是成立于2005年9月的高科技企業(yè),公司注冊(cè)資金2000萬(wàn)元,集機(jī)器人焊接裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)為一體,與國(guó)內(nèi)知名高校合作,自主研發(fā)、設(shè)計(jì)并采用歐美先進(jìn)制造技術(shù)生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)器人焊接裝備產(chǎn)品。目前已成為上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特、吉利沃爾沃及比亞迪等公司的長(zhǎng)期合作伙伴。抓住中國(guó)汽車(chē)工業(yè)飛速發(fā)展的機(jī)遇,快速成長(zhǎng)并為汽車(chē)工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。 更多>

產(chǎn)品系列

公司自成立以來(lái)一直致力于為汽車(chē)制造行業(yè)提供優(yōu)秀的自動(dòng)化解決方案。公司集機(jī)器人焊接裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)為一體,目前已擁有焊接自適應(yīng)控制系統(tǒng)、電阻點(diǎn)焊冷卻水控制系統(tǒng)和電阻點(diǎn)焊電極修整&更換系統(tǒng)等一體式解決方案,汽車(chē)焊裝抓手、轉(zhuǎn)臺(tái)、氣動(dòng)連接件等標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和汽車(chē)自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)集成等綜合服務(wù)。

  • 智能電阻點(diǎn)焊系統(tǒng)

    自適應(yīng)焊接控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)參數(shù)自適應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié),飛濺率低于5%。焊核監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)焊接質(zhì)量在線(xiàn)監(jiān)控,焊機(jī)可對(duì)電極壽命,電極修磨監(jiān)控管理,修磨質(zhì)量監(jiān)控;修磨&自動(dòng)換電極系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)修磨,自動(dòng)換電極;焊接冷卻...

    系列產(chǎn)品
  • 模塊化抓取&連接系統(tǒng)

    目前機(jī)器人抓手應(yīng)用比較廣泛,且主要運(yùn)用在生產(chǎn)線(xiàn)上輸送線(xiàn)成品物料的抓取。為了適應(yīng)不同的產(chǎn)品模式,適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展,確保產(chǎn)品的實(shí)用性、適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性,推出了模塊化抓取&連接系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包括以下抓手系統(tǒng)、連...

    系列產(chǎn)品
  • 等離子+焊接系統(tǒng)

    Plasmatron?等離子焊相較于常規(guī)Plasma等離子焊,有更快的焊接速度(釬焊鋅鍍材料速度3m/min),能降低約30%的氣體消耗,更能提高5~6倍的噴嘴壽命,熱影響區(qū)更小、熱量更高(10~103倍)。再加上自動(dòng)鎢極更換系統(tǒng)...

    系列產(chǎn)品
  • FABOT自動(dòng)弧焊系統(tǒng)

    FABOT專(zhuān)為機(jī)器人自動(dòng)焊接生產(chǎn)線(xiàn),開(kāi)發(fā)出了一系列全新、高效的硬件和軟件解決方案。 FABOT長(zhǎng)期致力于焊接技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā),能為客戶(hù)提供快速有效的弧焊系統(tǒng),可以滿(mǎn)足目前先進(jìn)的應(yīng)用要求。 經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)...

    系列產(chǎn)品

客戶(hù)案例

集機(jī)器人焊接裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)為一體,與國(guó)內(nèi)知名高校合作,自主研發(fā)、設(shè)計(jì)并采用歐美先進(jìn)制造技術(shù)生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)器人焊接裝備產(chǎn)品。目前已成為上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特、吉利沃爾沃及比亞迪等公司的長(zhǎng)期合作伙伴。

最新動(dòng)態(tài)

2021-02-26 氫燃料電池應(yīng)用提速 為何重卡要先行?

中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)2月26日訊 在全球車(chē)企都在布局和搶占電動(dòng)化市場(chǎng)的時(shí)候,氫燃料電池車(chē)型的推廣和應(yīng)用,也開(kāi)始提速。氫燃料電池一直被認(rèn)為是

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